‘അഫോർഡബിൾ സ്പോർട്സ് കാർ’ എന്നൊരു വാഹന വിഭാഗംതന്നെയില്ലാത്ത രാജ്യമാണ് ഇന്ത്യ. എങ്കിലും അത്തരം കാറുകളോടു വലിയ താൽപര്യമുള്ള ഒരു പറ്റം ഡ്രൈവിങ് പ്രേമികൾ ഇവിടെയുണ്ടെന്നതു മൂന്നു തരം. പുറത്തിറങ്ങിയിട്ടു 10 വർഷം കഴിഞ്ഞിട്ടും, രാജ്യാന്തര വിപണിയിൽ വാഹനത്തിന്റെ തലമുറമാറ്റം തന്നെ നടന്നിട്ടും, ഇന്ത്യയിൽ ഫോക്സ്‌വാഗൺ പോളോയുടെ അഞ്ചാം തലമുറ മോഡലിന്റെ ജിടി ടിഎസ്ഐ എന്ന ലൈറ്റ് പെർഫോമൻസ് വകഭേദം ചൂടപ്പം പോലെ ഇന്നും വിറ്റുകൊണ്ടിരിക്കുന്നതിന്റെ പിന്നിലുള്ള ഗുട്ടൻസും ഈ ഡ്രൈവിങ് പ്രേമമാണ്. പഴയ മാരുതി സുസുക്കി ബലെനൊ, ഹോണ്ട സിവിക്, സിറ്റി സെഡാനുകൾ വാങ്ങി റാലി കാറുകളുടെ സ്റ്റൈലിൽ അണിയിച്ചൊരുക്കുന്നവരുടെ എണ്ണം വല്ലാതെ കൂടിയതിനു പിന്നിലെ കാരണവും മറ്റൊന്നല്ല.
